陳先生日前通過電話（huà）向我們反饋，最（zuì）近他因為車停在路邊等老（lǎo）人和小（xiǎo）孩上車，前前後後不到2分鍾（zhōng）時間，而且自己的（de）車還亮著車尾燈，自己是在打車門等老人小孩上（shàng）車，但是卻被（bèi）電子眼（yǎn）自動拍攝錄入違章停車，陳先生左思（sī）右想都（dōu）想不明白，這種執法處罰方式和（hé）過程實在（zài）非常不（bú）人道和無人性可談。最後陳先生無奈跑了幾（jǐ）個（gè）單（dān）位都各自踢皮球認（rèn）為此事不是他們的責任和處理（lǐ）的，交警中隊要求到（dào）交警（jǐng）大隊，交警大（dà）隊說違章過程是電子眼自動拍攝，所以應該（gāi）向支隊投訴反饋，交警支隊認為此事是行政複議（yì），應該向所在地法製股走行政複議程序，最後陳先生花了一天時間（jiān），也（yě）沒有問出一（yī）個究竟（jìng），無奈自認倒黴。

      科技（jì）時代（dài）的電子自動化執法越來越多了，在減少（shǎo）警力付出和（hé）加大交通管製的同時往往讓自動（dòng）化電子執法出現了很多非人性（xìng）化的弊（bì）端。例如（rú）車輛超速雷達（dá）遠程（chéng）測速或電子眼自動拍攝，電子視頻自動拍錄等。如果出現一些不公（gōng）平，不公正，或者說不人性化的處罰，那麽，處罰和教育的意思就相矛盾（dùn），是交通（tōng）和管理者的（de）失（shī）誤，讓電子警察走向人（rén）性的管理道路也是警（jǐng）察管理者人應該做（zuò）到的（de）。

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